道路兩旁的停車位，被臨街餐館擺上“禁止停車”的標(biāo)牌，成了商戶的“自留地”；四處穿行的電動(dòng)車，不僅與機(jī)動(dòng)車搶道，甚至在高架橋上、隧道中逆行……昨日，武漢電視問(wèn)政常態(tài)化節(jié)目《一諾千金》聚焦交通管理不到位問(wèn)題，武漢市公安交管局副局長(zhǎng)王升才到場(chǎng)接受問(wèn)政。
路邊停車位被商戶私占，是交通管理中的“頑疾”。昨日節(jié)目中就曝光，在漢口北湖小路，沿線施劃的停車位被一些臨街商戶圈起來(lái)。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，一家餐館將“禁止停車”的標(biāo)牌放進(jìn)停車位標(biāo)線內(nèi)，以便圈占停車位，方便來(lái)店顧客。
對(duì)此，王升才表示，去年武漢市取消道路停車收費(fèi)后，私占路邊停車位現(xiàn)象突出，交管部門也啟動(dòng)過(guò)集中整治。但是，由于私占停車位的靈活性較強(qiáng)，交警無(wú)法每個(gè)路段每時(shí)每刻巡邏，因此在一些路段公布了舉報(bào)電話，方便市民投訴維權(quán)。
王升才透露，下一步武漢的路邊停車不僅要施劃停車位，而且每個(gè)停車位都會(huì)進(jìn)行編碼，安裝定時(shí)設(shè)備，并發(fā)布路面停車和院內(nèi)停車的車位信息。屆時(shí)，將有600多名管理員上路，對(duì)車位進(jìn)行管理，防范私占現(xiàn)象。
他介紹，道路停車位編碼管理計(jì)劃在6月開(kāi)始試點(diǎn)，但2.7萬(wàn)個(gè)路邊停車位的全面收費(fèi)可能還要到10月份以后，因?yàn)榫幋a有一個(gè)過(guò)程，目前正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備。
昨日節(jié)目還曝光，在武珞路廣州軍區(qū)武漢總醫(yī)院門前的丁字路口，經(jīng)常有電動(dòng)車隨意穿行，讓原本車流量大的路段變得更加擁堵。在其他路段，也隨處可見(jiàn)電動(dòng)車無(wú)視紅綠燈，在機(jī)動(dòng)車道穿行。
為什么搶道而行？一位電動(dòng)車駕駛員稱沒(méi)搞清楚哪邊是非機(jī)動(dòng)車道，還有人說(shuō)“就想快一點(diǎn)”。甚至有市民開(kāi)著電動(dòng)車看手機(jī)。盡管有很多路段對(duì)電動(dòng)車禁行，但由于管控乏力，在高架上也能經(jīng)常見(jiàn)到電動(dòng)車飛馳的身影，甚至在二環(huán)線上呼嘯逆行。
王升才坦言，對(duì)于電動(dòng)車的管控結(jié)果，“現(xiàn)在不滿意，將來(lái)也可能不滿意”。他介紹，從2014年開(kāi)始，武漢市對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車進(jìn)行整治，截至上月底全市達(dá)標(biāo)電動(dòng)車為98萬(wàn)余輛。盡管做了大量工作，甚至派專人在橋隧上蹲守電動(dòng)車，但仍有亂闖橋梁隧道、非法營(yíng)運(yùn)等，效果不理想。
華中科技大學(xué)交通管理專家趙憲堯認(rèn)為，有效管控電動(dòng)車，還需做好慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃和執(zhí)行。
