水泥躉船側(cè)沉在漢江邊
昨日上午，樊城海事處組織人員和船只對樊城梯子口碼頭江段側(cè)沉的一艘水泥躉船進(jìn)行強(qiáng)制打撈，打撈產(chǎn)生的費(fèi)用由水泥躉船的擁有者承擔(dān)。
水泥躉船側(cè)沉在梯子口碼頭漢江中，離江邊不遠(yuǎn)，呈現(xiàn)北高南低側(cè)沉狀態(tài)，北邊船頂還露出水面約2米。樊城海事處介紹，水泥躉船長27米，寬6米，上下兩層，由長虹冬泳隊(duì)購買。2014年11月22日，水泥躉船在梯子口碼頭停靠點(diǎn)側(cè)沉。“一是江浪沖擊躉船，導(dǎo)致船艙內(nèi)部灌水；二是發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，船內(nèi)無人值班，未能及時(shí)處理。”海事部門認(rèn)為水泥躉船之所以會側(cè)沉，主要是以上兩方面原因。
由于躉船側(cè)沉的位置位于漢江通航區(qū)域，按照規(guī)定，躉船的所有人必須及時(shí)組織打撈。樊城海事處先后3次下達(dá)通知書，要求長虹冬泳隊(duì)打撈躉船，但對方近兩年來沒有任何動作。
為保障航道安全，樊城海事處決定對躉船實(shí)施強(qiáng)制打撈。具體打撈方案為：先從船底穿過3條尼龍帶，然后由兩艘浮吊船將躉船緩緩吊起，最后抽水扶正。海事人員告訴記者，打撈有兩個(gè)難點(diǎn)：一是躉船為水泥材質(zhì)，只能由高強(qiáng)度的尼龍帶緩慢作業(yè)；二是船底四周堆積了許多泥沙，要想辦法打出下穿尼龍帶的空間。
此次打撈工作預(yù)計(jì)持續(xù)10天至15天，撈起的水泥躉船仍歸長虹冬泳隊(duì)所有，但長虹冬泳隊(duì)要承擔(dān)打撈的全部費(fèi)用。（通訊員黃亮 記者肖斌）
