湖北港口漢歐國(guó)際組織發(fā)運(yùn)的首趟JSQ商品車專列(俗稱“籠車”)29日從吳家山站駛出，將通過霍爾果斯出境，最終抵達(dá)俄羅斯莫斯科。這是吳家山站開出的首列籠車專列，為湖北車企搶占國(guó)際市場(chǎng)開辟了一條高效、便捷的國(guó)際物流通道。
4月29日，中歐班列(武漢)開行籠車專列助湖北造汽車“出海”。武漢漢歐國(guó)際物流有限公司供圖
籠車車廂專門為運(yùn)輸商品車設(shè)計(jì)，內(nèi)部分為上下兩層，每節(jié)車廂可裝載商品車7輛，每列滿編為29籠，前后廂門打開后可實(shí)現(xiàn)整列首位貫通，商品車能直接駛?cè)胲噹Ｅc鐵路集裝箱裝載2輛—3輛汽車相比，籠車單批運(yùn)量更大、裝卸效率更高、運(yùn)輸成本更低，可節(jié)省15%物流成本。
4月29日，中歐班列(武漢)開行籠車專列助湖北造汽車“出海”。(武漢漢歐國(guó)際物流有限公司供圖)
漢歐供應(yīng)鏈公司副總經(jīng)理夏志軍介紹，此趟專列搭載的是湖北制造的203臺(tái)SUV汽車，總貨值約4300萬元。未來，將爭(zhēng)取更多“湖北造”汽車通過籠車出口到中亞和歐洲地區(qū)。
今年一季度，中歐班列(武漢)運(yùn)輸整車約1500臺(tái)，中歐班列(武漢)穩(wěn)定運(yùn)行，已形成鐵路集裝箱運(yùn)輸、籠車運(yùn)輸?shù)日囘\(yùn)輸方式，持續(xù)助力湖北車企深耕海外市場(chǎng)，推動(dòng)湖北汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合。
下一步，中歐班列(武漢)將進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)運(yùn)組織，持續(xù)深化國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈建設(shè)，支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈高效運(yùn)行，服務(wù)湖北企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)。
