國家和地方政府出臺(tái)一系列氫能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策,從加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到氫能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃,極力支持氫能源汽車的發(fā)展。
現(xiàn)在,氫能源汽車發(fā)展有了新成果。2019年12月6日下午,上海申龍客車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上海申龍”)向武漢躍裕新能源汽車銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱“武漢躍裕”)交付第一批氫燃料物流車,并提供后續(xù)支持服務(wù)。上海申龍、躍暢環(huán)達(dá)、至雅企服和武漢躍裕等相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了交車儀式。這意味著氫能源汽車產(chǎn)業(yè)早就從理論摸索轉(zhuǎn)向?qū)嵺`運(yùn)營,氫能源汽車產(chǎn)業(yè)落地運(yùn)營已然成為常態(tài)。
國家政策支持氫能源汽車發(fā)展
氫能源汽車產(chǎn)業(yè)從萌芽發(fā)展到產(chǎn)業(yè),離不開國家政策的支持。
在2019年1月4日,國家發(fā)布《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》,提出要積極推廣應(yīng)用新能源物流配送車。
在2019年4月9日,國務(wù)院關(guān)于落實(shí)《政府工作報(bào)告》重點(diǎn)工作部門分工的意見,要求繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策,推動(dòng)充電、加氫站等設(shè)施建設(shè)。
到了2019年9月19日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出“加強(qiáng)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”以來,我國氫燃料汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱情日益高漲。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全年,國內(nèi)超過20個(gè)省市發(fā)布扶持氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策,氫燃料汽車推廣數(shù)量超過10萬輛,預(yù)計(jì)建設(shè)的加氫站數(shù)量已達(dá)到500座以上。
最近在2019年12月3日,工信部在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)公開征求意見中明確指出,未來將會(huì)重點(diǎn)提高氫燃料制儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性,推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),氫燃料電池汽車也將是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。
國家地方在政策上給予氫能源汽車極大的支持,相信在2020年,氫能源汽車產(chǎn)業(yè)的落地與運(yùn)行將會(huì)得到更多政策上的支撐和指導(dǎo)。
武漢氫能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)
政策指導(dǎo)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,市場(chǎng)推動(dòng)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。武漢市作為全國汽車產(chǎn)業(yè)最重要的聚集地之一,地理位置優(yōu)越、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)成熟,物流潛力巨大,在氫能源汽車產(chǎn)業(yè)上研究時(shí)間更早、科研實(shí)力更強(qiáng)、政府政策更好等諸多優(yōu)勢(shì),氫能源汽車發(fā)展市場(chǎng)廣闊。
武漢開發(fā)區(qū)已引進(jìn)、培育了東風(fēng)新能源、雄韜氫雄、眾宇動(dòng)力、開沃汽車、理工大新能源、蕪湖國氫、雄眾等一批核心企業(yè),涉及加氫站、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成、整車等全產(chǎn)業(yè)鏈。湖北首座固定式加氫站—雄眾加氫站也在開發(fā)區(qū)投入運(yùn)營。
日前,12月6日國家能源集團(tuán)氫能科技有限公司、武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司在北京簽署合作協(xié)議。三方將在打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈、培育氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)、聯(lián)合發(fā)起氫能專項(xiàng)投資基金等方面進(jìn)行深度合作。
此次上海申龍物流車抵達(dá)武漢市場(chǎng)是武漢氫燃料物流車落地運(yùn)營的信號(hào),也意味著氫燃料物流車的大發(fā)展又邁上新臺(tái)階!
