中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年前4個(gè)月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1000萬(wàn)輛大關(guān),其中新能源汽車貢獻(xiàn)了超42%的銷量占比。在這股智能電動(dòng)化浪潮中,有一個(gè)不可或缺的“幕后功臣”——低壓輔助電池。
按下車鑰匙,卻發(fā)現(xiàn)車輛毫無(wú)反應(yīng);儀表盤黑屏、車門無(wú)法正常開關(guān)……這些場(chǎng)景的背后,很可能是低壓輔助電池出了問(wèn)題。盡管新能源汽車的動(dòng)力電池組(負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛)吸引了大部分目光,但傳統(tǒng)的12V低壓電池仍然是車輛正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保障。
面對(duì)新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展,駱駝品牌敏銳地捕捉到市場(chǎng)需求,推出iEV低壓輔助電池,不僅解決了傳統(tǒng)低壓電池的短板,更通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新為智能駕駛時(shí)代提供了可靠的支持。
正極鉛膏配方與固化工藝:提升電池的能量密度和充放電效率,讓電池在低溫、高溫等極端環(huán)境下穩(wěn)定工作。
先進(jìn)負(fù)極配方:增強(qiáng)電池的深循環(huán)壽命,減少因頻繁充放電導(dǎo)致的容量衰減。
超低電阻隔膜技術(shù):大幅降低電池內(nèi)阻,提升充電接受性能,避免“暗電流過(guò)大”導(dǎo)致的虧電問(wèn)題。
高導(dǎo)電集流體板柵設(shè)計(jì):優(yōu)化電流分布,提高電池的啟動(dòng)性能和負(fù)載能力。
自主研發(fā)的高活性復(fù)合電解液添加劑:抑制電池硫化,延長(zhǎng)電池壽命,同時(shí)提升低溫性能。
這些技術(shù)聽起來(lái)或許有些“專業(yè)”,但它們的實(shí)際效果卻非常直觀。駱駝iEV低壓輔助電池的充電效率相較常規(guī)電池有大幅提升,虧電風(fēng)險(xiǎn)顯著降低,壽命更長(zhǎng)。對(duì)于普通車主來(lái)說(shuō),擇一款可靠的低壓輔助電池,就像為愛(ài)車裝上了“隱形的保險(xiǎn)”;對(duì)于車企而言,則是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一環(huán)。
目前,駱駝iEV低壓輔助電池已經(jīng)推出了EFB+和AGM兩大類、10多種型號(hào),并成功配套眾多知名新能源汽車主機(jī)廠。例如EFB+系列,因其低壓充電效率高,電池不易虧電的特點(diǎn),成為新能源車企的“首選伙伴”。AGM系列則在正極鉛膏配方、負(fù)極配方、超低電阻隔膜、板柵、電解液五個(gè)方面逐一突破,電池放電后回充性和循環(huán)壽命都得到顯著提升。AGM系列上市后,逐步成為高端新能源車型的適配優(yōu)選。
從行業(yè)角度看,駱駝iEV低壓輔助電池的價(jià)值不僅在于技術(shù)領(lǐng)先,更在于它呼應(yīng)了新能源汽車發(fā)展的兩大趨勢(shì):安全性和智能化。隨著新能源汽車滲透率的不斷提升,低壓輔助電池將迎來(lái)“黃金時(shí)代”,而駱駝iEV低壓輔助電池憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì),有望在這一領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑。在未來(lái)的智能駕駛時(shí)代,駱駝iEV低壓輔助電池將繼續(xù)以“隱形力量”的身份,為每一輛車的安全、每一程的智能體驗(yàn)保駕護(hù)航。
